Khắc phục tình trạng trì trệ trong đầu tư công là phải gắn chặt trách nhiệm đối với người lãnh đạo và người quản lý dự án: không chỉ không tham nhũng, không làm sai, mà trách nhiệm ra quyết định thuộc về mình thì phải thực hiện, không trì hoãn, không đùn đẩy lên cấp trên. Ông Nguyễn Xuân ThànhGiám đốc chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright
Tôi cho rằng sự phối hợp giữa "bên trên" với "bên dưới", sự phối hợp chiều ngang giữa các Bộ, ngành địa phương của chúng ta rất kém. TS. Nguyễn Đình CungViện trưởng Viện nghiên cứu và quản lý kinh tế trung ương (CIEM)
Tốc độ tối đa khoảng 200 km/h như Bộ KH&ĐT đưa ra là phù hợp. Về thời gian từ Bắc vào Nam mất khoảng 8 tiếng, bằng một giấc ngủ ban đêm là rất hợp lý. TS. Nguyễn Minh PhongChuyên gia kinh tế
Nếu làm đường sắt 200 km/h thì sau lại phải đập đi nâng lên 350 km/h. Ông Nguyễn Ngọc ĐôngThứ trưởng Bộ Giao thông vận tải
Kết quả đạt được là rất quan trọng nhưng tại phiên họp này, tôi mong muốn các đồng chí tư lệnh ngành, lãnh đạo các địa phương đề cập nhiều hơn, tập trung hơn vào những tồn tại, hạn chế, yếu kém và khó khăn, thách thức mà đất nước, từng bộ, ngành, địa phương phải đối mặt. Thủ tướng Nguyễn Xuân PhúcThủ tướng Chính phủ