Ngắm hình hài đầu tiên tuyến Metro số 1 ở Sài Gòn

Đinh Quang Tuấn

07:28 14/12/2015

Sau hơn 8 tháng thi công, đến ngày 8/12, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết đã lắp đặt hơn 70 nhịp dầm cầu cạn đầu tiên với chiều dài 1km trên xa lộ Hà Nội (từ Q2 - Q Thủ Đức) thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9)...

Ngắm hình hài đầu tiên tuyến Metro số 1 ở Sài Gòn

Được biết, suất đầu tư tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là 93,9 triệu USD/km với tổng chiều dài 19,7km, trong đó 17,1km đi trên cao và 2,6km đi ngầm.

me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Tuyến Metro số 1 đã lắp được hơn 1.000 m dầm cầu 
 
 
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Cận cảnh bên trên một nhịp cầu cạn
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Tuyến Metro số 1 được thi công theo phương pháp lao lắp trên hệ đà giáo di động
 
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Đoạn dầm cầu cạn 1 km đầu tiên được hoàn thành, khởi đầu cho 17,1 km đi trên cao
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Hiện đã có 3 nhà ga của tuyến metro được hình thành
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Các đốt dầm được liên kết vĩnh cửu với nhau bởi khóa chống cắt, keo epoxy và cáp dự ứng lực dọc theo dầm
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Công nhân làm việc tại công trường nhà ga Thảo Điền
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Các kỹ sư công trường trao đổi trên bản vẽ
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Công tác lao lắp dầm đang được nhà thầu tiến hành theo dạng cuốn chiếu, vừa đúc vừa lắp kéo dài trong thời gian 2 năm
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Để đáp ứng số lượng dầm cầu để kịp tiến độ, công ty liên danh nhà thầu Sumitomo (Nhật Bản) đã đúc đốt dầm tại bãi Depot Long Bình (quận 9, TP HCM)
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Những khuôn đúc dầm tại bãi đúc của FVR đều được nhập từ Italy, những lồng thép này đã được gia công đúng chuẩn tỷ lệ yêu cầu về kỹ - mỹ thuật
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Các khuôn được kỹ sư kiểm tra, nghiệm thu theo đúng thông số kỹ thuật, trước khi đổ bê tông
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Đốt dầm hình chữ U được đưa vào khuôn đúc
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Bê tông bơm vào khuôn, công nhân dùng 4 đầm dùi để bê tông được nèn chặt lại
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Sau khi được tháo ra khỏi khuôn một thời gian, các đốt dầm sẽ được cẩu ra khu vực bãi đặt
 me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
Hàng ngàn dầm cầu được đúc sẵn chờ ngày lắp đặt
me tro số 1, bến thành suốt tiên, tàu điện ngầm, TPHCM, Nhật bản, đường sắt đô thị
 
Được biết, suất đầu tư tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là 93,9 triệu USD/km với tổng chiều dài 19,7km, trong đó 17,1km đi trên cao và 2,6km đi ngầm.

Theo VietnamNet